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柔性堆积门飞机库门项目案例赏析
柔性堆积门飞机库门项目案例赏析
- 分类：新闻资讯
- 作者：宝通门业
- 来源：
- 发布时间：2022-03-04 15:55
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综述：
① 堆积式飞机库门（又称提升堆积式飞机库门），是一种柔性软帘大门。内外两层门布，门布之间用铝制横梁连接，垂直升降，带有活动导轨。
② 特别适用对于顶梁有层次，不在同一直线上的飞机库。堆积式机库门安装在洞口内部，不占用室内外空间。
③ 开启时门布先动，最后叠加到洞口的上方，然后活动导轨转折升起停放在门布的下方。
④ 关闭时，活动导轨先放下，然后门布下降直至完全关闭。
▲GAMECO 广州飞机维修工程有限公司
（宽334米、高26米）
组成：
门框、导轨（活动导轨）、门布、铝制横梁、顶框机架、底部横梁、密封系统、驱动与转动系统、电气控制系统和安全装置等。
特点：
① 重量轻。与其它类型的同规格大门相比，柔性升降大门（堆积式机库门）重量最轻，降低了对门洞顶部桁架的强度刚度要求。
② 占用空间小。与同规格的推拉式机库门相比，柔性升降大门（堆积式机库门）占用空间大大减小。柔性升降大门（堆积式机库门）安装在洞口内部，开启后堆积到洞口上方，不占用室内外空间。大跨度的洞口可设置多个活动导轨，将整个大门分为几个独立的堆积门，缩短了单扇门的跨度，使大门的整体厚度减小，进一步缩减了占用空间。
③ 布局合理。柔性升降大门（堆积式机库门）带有活动导轨，可依据大门的具体情况设置不同的活动导轨，将大门分为几个大小高低不一的堆积门，使建筑整体布局合理，大大降低整个建筑的整体空间和造价。
④ 抗风强度高。柔性升降大门（堆积式机库门）两层门布之间有铝制横梁作抗风骨架，底部有钢制桁架。通过调整横梁的厚度和间距，基本可以抵抗任何强度的风压，因此柔性升降大门可适合在任何地区使用。
⑤ 抗拉强度大。柔性升降大门（堆积式机库门）门布为双层聚酯纤维布，抗拉强度极高，同时配备钢丝绳后，可适用于超高洞口，如火箭的组装和存放库。
⑥ 门布表面涂有乙烯涂层，具有防水、防晒和阻燃性能，能够吸声、降噪、阻燃、保温、防霉、防潮等。
⑦ 安全性高。大门上设有多重机械和电气保护装置，确保过往人员和车辆、飞机等物品的安全。
宝通柔性堆积式飞机库门项目案例汇总：
▲GAMECO 广州飞机维修工程有限公司
（宽334米、高26米）
▲GAMECO 广州飞机维修工程有限公司
（宽334米、高26米）
▲GAMECO 广州飞机维修工程有限公司
（宽334米、高26米）
▲GAMECO 广州飞机维修工程有限公司
（宽334米、高26米）
GAMECO三期机库总建筑面积为98086.7平方米，飞机库门是由沈阳宝通门业承建的柔性堆积式机库门，334米宽，26米高，是亚洲规模最大的柔性堆积式飞机库门。
整个飞机库大门由3樘大门组成，由南向北分为A、B、C三个区域，其中A区和C区同为95米宽，B区为144米宽，在每个区域设有人行小门和采光窗，当大门关闭时方便人员通行。
▲某公司
（46米×13米×3樘、39米×10米×2樘、24米×13米×2樘）
▲某公司
（46米×13米×3樘、39米×10米×2樘、24米×13米×2樘）
▲某公司
（46米×13米×3樘、39米×10米×2樘、24米×13米×2樘）
▲某公司
（46米×13米×3樘、39米×10米×2樘、24米×13米×2樘）
▲二重集团（镇江）重型装备厂有限公司
（下部宽28米、上部宽36.5米、高36.5米）
二重集团（镇江）重型装备厂有限责任公司将重大技术装备出海口基地设立在镇江丹徒经济开发区，是长江上最大的装备吊装码头。
大门依据洞口尺寸设计为三个柔性升降大门结构，中间设置 2 个回转臂。大门尺寸为下部宽 28 米，上部宽 36.5 米，大门开启高度 36.5 米。
▲蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司
（宽102米、高20米/21米/10米）
蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司 7 樘大门，尺寸分别为 34 米 ×20 米、34 米 ×21 米、34 米 ×10 米。该大门设计为柔性提升式堆积门结构，最上部是大门上框架网架联结成一体的承重框架结构，布有吊点、提升机、固定滑轮，并承载门的重量。
▲呼和浩特101号机库大门
（宽45米、高15米）
▲呼和浩特101号机库大门
（宽45米、高15米）
▲呼和浩特101号机库大门
（宽45米、高15米）
▲某公司
（宽82.8米、高9米）
▲某公司
（宽66.2米、高17.5米）
▲某机库门
（宽58米、高11米）
▲大连船舶重工集团有限公司
（宽36.3米、高13米）
▲某机场项目
（宽36米、高5.8米）
▲福建豪氏威马钢铁制品厂
（宽23.7米、高10米；宽22.6米、高13.5米）
2005 年，福建钢铁巨头豪氏威马集团最大的生产基地正式落户漳州。该生产基地将为亚洲乃至全球海、陆工业客户生产、输送各种大型钢铁制作的设备。
同年，沈阳宝通门业有限公司承建该基地的项目中一系列的大型工业提升门项目，其中 4 樘门采用了柔性升降大门形式，其门体尺寸为宽 23.7 米，高 10 米和宽 22.6 米， 高 13.5 米。根据豪氏威马集团实际的生产条件，宝通门业在该项目中应用了提升臂技术，有效地解决天车等大型设备对门体提升的限制。
▲青岛北海船舶重工有限责任公司
（宽35米、高12米；宽29.2米、高16米）
青岛北海船舶重工有限责任公司是中国船舶重工集团公司（CSIC）控股的大型造修船企业。公司于 2004 年迁址青岛经济技术开发区海西湾，建设青岛西湾造修船基地。
沈阳宝通门业有限公司在该基地造船区工厂承建其配套大门项目。该门采用柔性升降大门，尺寸为宽 35 米，高 12 米；宽 29.2 米，高 16 米不等，共计 12 樘。
▲青岛北船管业有限公司
（宽23.3米、高11米）
青岛北船管业有限责任公司是青岛北海船舶重工有限责任公司所属的一家船舶配套公司。
沈阳宝通门业有限公司承建了青岛北船管业有限责任公司的 10 樘大门，规格为宽 23.3 米，高 11 米，大门设计为柔性提升式堆积门结构，最上部有与厂房网架联结成一体的承重梁，其上布有吊点、提升机、固定滑轮，门的重量由其承载。厂房两侧门柱上装有铝合金轨道及密封件。
大门洞口为 T 型洞口，整个洞口设计成一个大门。大门两侧 有吊车轨道，为保证吊车的正常出入和大门的开关，大门轨道在吊车轨道上部设计成活动回转臂，在吊车通过时，回转臂升起，吊车通过后，回转臂归位与底部的轨道对接，大门就可正常升降。大门关闭后，回转臂隐藏在大门内部，整个大门浑然一体，简洁美观。
▲三一海洋重工有限公司
（宽36.75米、高9.5米）
▲某直升机柔性门
（宽20米、高7米）
▲某基地柔性门
（宽28米、高9米）
